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Jinan Rail Transit Line 4는 가장 큰 건물 볼륨을 가지고 있습니다. XingCun 스테이션의 주요 구조는 성공적으로 제한되었습니다 최근 Shandong Road and Bridge Group이 수행 한 Jinan Rail Transit Line 4 프로젝트의 첫 번째 단계 11의 Xingcun Station의 주요 구조는 성공적으로 캡핑되어 계획된 건설 기간보다 3 개월 전에 노드 대상을 완료했습니다. Xingcun Station은 Shidong Road와 Tangye West Road의 교차로 남쪽에있는 Jinan City Licheng 지구에 위치한 Jinan Rail Transit Line 4의 29 번째 역입니다. 스테이션은 Line 4 및 Line 8 Double Island 4 라인의 전송 스테이션이며, 총 길이는 378.5m, 유효 플랫폼 길이 140m, 표준 섹션 너비는 38.3 ~ 43.5m, 끝이 가장 넓은 위치입니다. 46.9m, 총 2 세트의 바람 파빌리온, 5 개의 출입구 및 출구. 그것은 가장 넓은 구덩이 너비와 Jinan Rail Transit Line 4의 가장 큰 건물 볼륨을 가진 스테이션입니다. XingCun 스테이션의 주요 구조의 상단은 Jinan Metro Line 2, Line 4 및 Line 8의 상호 연결을 표시하며, 이는 Line 4 및 Line 8의 부드러운 개방에 대한 강력한 보장을 제공하며 첫 번째 "오프닝 레드"에서 안내했습니다. 지하철 건설 분야의 Shandong Road and Bridge Group의 도시 철도 교통 개발에 대한 그룹의 새로운 장을 개설했습니다.

금속 장착 플레이트 기능 : 1. 내구성이 우수 : 금속 전기 기기 장착 플레이트는 금속 재료로 만들어졌으며 내구성과 부식성이 우수합니다. 2.2. 강력한 하중 부유 용량 : 금속 전기 기기 장착 플레이트는 큰 무게를 가질 수 있으며 다양한 전기 장비를 설치하는 데 적합합니다. 3.3. 유연하고 편리한 설치 : Metal Electrical Appliance Mounting Plate는 설치 유연성과 편의성이 우수하며 필요에 따라 절단, 구부러지고 천공 할 수 있습니다. 4. 고도로 표준화 된 설계 : 금속 전기 설치 패널의 설계 및 생산은 일반적으로 특정 표준 및 사양을 준수하여 장비의 안전성과 안정성을 보장합니다. 금속 장착 플레이트 분류 1. 아연 도금 강판 장착 플레이트 : 아연 도금 강판으로 만들어진 표면은 부식성이 우수하고 내구성이 우수합니다. 2.2. 스테인레스 스틸 장착 플레이트 : 스테인레스 스틸로 만들어진 표면은 녹을 쉽지 않으며 부식성이 높습니다. 3.3. 알루미늄 합금 장착 플레이트 : 알루미늄 합금 재료, 가벼운 중량, 고강도, 우수함, 열전도율이 좋지만 부식성 저항으로 제작되었습니다. 설치 방법 : 1. 적절한 설치 위치 선택 위치 : 전기 장비의 요구에 따라 적절한 설치 위치를 선택하고 표시하십시오. 2.2. 설치 보드 사전 처리 : 필요에 따라 절단, 굽힘, 천공 등. 3.3. 장착 플레이트 수정 : 확장 볼트와 같은 적절한 고정으로 적절한 위치에 장착 플레이트를 고정하십시오. 4.4. 전기 장비 설치 : 필요에 따라 설치판에 와이어, 회로 차단기, 스위치 및 기타 장비를 설치하십시오. 금속 장착 플레이트를 사용할 때의 예방 조치 1. 장착 플레이트를 선택할 때 장비의 요구와 실제 상황에 따라 적절한 재료와 크기를 선택하십시오. 2.2. 설치할 때 장비의 크기, 구멍 간격 등이 장비 및 장착 플레이트 일치하는지 확인하십시오. 3.3. 장착 플레이트를 고정 할 때는 고정 부품의 선택 및 강도에주의를 기울여 장비의 안전성과 안정성을 보장하십시오. 4.4. 전기 장비를 설치할 때 전기 장비의 정상적인 작동을 보장하기 위해 필요한대로 배선을 올바르게 수행해야합니다.

1 월 11 일, Shijiazhuang Metro Line 4의 첫 번째 단계의 Century Park Station은 건설 조건의 수용을 통과하여 스테이션이 주요 건설 단계에 완전히 들어갔다는 것을 알았습니다. 이전 보고서에 따르면 Shijiazhuang Rail Transit Line 4의 첫 번째 단계는 길이가 약 22.43km이며 총 20 개의 스테이션이 있습니다. 이 노선은 Yucun South Road 역에서 Dongyuan East Road 역까지, Huiming Road, HSBC Road, Yuxiang Street, South Second Ring Road, Jianhua Street, Mianhe River 및 Gao Ying Street를 따라 운행됩니다. 4 번 라인의 첫 번째 단계는 6 개의 전송 스테이션으로 구성되어 있으며, Hongqi South Street Station의 계획된 라인 5로 전송되어 Cangfeng Road의 Liucun Station의 운영 라인 2로 이송되어 Nanwang Station의 Operation 3으로 이송되어 계획된 라인 6 at으로 이전합니다. Jianhuanan Street Station은 Beisong Station의 Operation 1로 이송되어 Guanghua Road Station의 Planned Line 5로 이체합니다.

정션 박스의 역할 : 가정 장식에서 정션 박스는 전기 액세서리 중 하나입니다. 장식에 사용되는 와이어는 와이어 튜브를 통과하고 배선이 와이어의 조인트에서 사용되기 때문입니다 (예 : 선은 비교적입니다. 길고 와이어 튜브를 돌려야합니다). 상자는 전환으로 사용되며 와이어 튜브는 정션 박스에 연결되며 와이어 튜브의 와이어는 정션 박스에 연결되어 와이어를 보호하고 와이어를 연결합니다. 정션 박스 분류 : 1. 플러그인 유형 정션 상자. 분해 및 조립하기 쉽고 건조하고 먼지가 많은 장소에 사용하기에 적합합니다. 2. 일반적인 정션 박스. 구조는 간단하며 비발적 인 장소에서 사용할 수 있습니다. 3. 방수 정션 박스. 방수 성능이 우수하며 워터 스프레이가있는 사이트에 적합합니다. 4. 폭발 방지 접합 상자. IIA, IIB 및 IIC 수준의 폭발 환경에 적합한 아름다운 외관. 5. 스플래프 교차점 상자. 스플래시 방지 성능이 우수하며 수증기 스플래시 또는 습한 지역이있는 지역에 적합합니다. 정션 박스 선택 : 1. 정션 박스 모델, 이름, 로고 등을 결정하고 품질 및 기타 측면이 더 보장되도록 큰 브랜드 정션 박스를 선택하십시오. 2. 정션 박스와 네트워크 케이블 사이의 접촉이 명백한 간격이 있는지, 연결이 확고한 지, 느슨해 지는지 여부를 확인하십시오. 접촉이 열악하면 신호 강도를 유발합니다. 또한 소켓 소켓이 플러시인지 여부와 가장자리가 벌지, 부기 또는 기타 문제인지 여부에주의하십시오. 3. 정션 박스에는 보호 도어가 있어야하며 소켓은 플러그의 단일 극을 삽입 할 수 없도록 패널 가장자리에서 특정 너비를 가져야합니다. 일반적으로 양질의 정션 박스 패널에는 균일 한 색상, 표면 광택이 우수하며 데트 및 기타 문제가 없습니다. 4. 정션 박스의 패널과 하단 플레이트가 단단하고 느슨하지 않은지, 그리고 패널 및 하단 플레이트가 굳어 지거나 분해 및 어셈블리의 어려움없이 쉽게 분해 될 수 있는지 여부에주의하십시오.

중국 뉴스 Sichuan News 1 월 7 일 (Liu Zhongjun 기자) 현재 Chengdu는 도시 공간 구조, 산업 구조, 운송 구조 및 에너지 구조의 최적화 및 조정을 활발하게 촉진하기위한 중요한 출발점으로 최적화 및 조정을 취하고 있습니다. . 동시에 Chengdu-Chongqing 지역의 Shuangcheng Economic Circle 건설에 서비스를 제공하는 주요 전략과 Chengdemeizi의 도시 개발에 중점을 둔 우리는 Trunk Railway, Intercity Railway, Urban (Suburban)의 "4 네트워크 통합"을 적극적으로 홍보합니다. ) 철도 및 도시 철도 운송 및 다단계 철도 네트워크 통합 및 상호 연결 시스템의 건설을 촉진합니다. 청두 철도 교통의 네 번째 단계 건설 및 10 라인의 도시 (교외) 철도의 302 킬로미터 건설. 동시에, "스마트 시티 레일 (Smart City Rail)"데모 프로젝트의 건설을 활발하게 홍보하고 에너지 절약 및 소비 감소, 진동 및 소음 감소와 같은 새로운 기술의 적용을 수행하고 녹색 라인과 같은 주요 프로젝트를 질서 정연히 홍보하고 "Civilization 365"National Transportation Industry 모델 브랜드는 새로운 라인에 고상한 티켓 부스, 어린이 세면대, 모성 및 어린이 실과 같은 모든 연령대의 친절한 시설을 만듭니다. Tianfu Square 역 및 기타 역에서 노인 서비스 지역, 아동 친화적 인 역을 존중합니다. 승객 가이드 인터페이스를 풍부하게하고 개선하고 2 차원 코드 데이 티켓 및 기타 서비스를 시작하십시오. 우수하고 다중 표준 운송 연결을 수행하며 철도, 공항, 버스 및 기타 교통 허브와 효율적인 연결과 편리한 전송을 지속적으로 가속화합니다. QR 코드의 Qingdao, Nanning, Changsha 및 기타 도시의 연결성을 홍보하여 ​​"Chengdu Metro and Life"는 Park City Lifestyle의 "최고의 솔루션"및 "필요한 옵션"이됩니다. 우리는 Sichuan Normal University Station의 TOD를 포함한 24 개의 TOD 프로젝트의 건설을 최대한 속도로 발전시키고 130 만 평방 미터의 새로운 건축을 시작하고 4,500 대 이상의 저렴한 임대 주택을 건설하려고 노력할 것입니다. "Vientiane Tiandi", China Sports City, Courtyard Hotel, Kimpton Hotel, Intercontinental Hotel, Hilton Hotel 및 기타 형식, Shuangfengqiao 방송국 Sam 's Club, Erjiangsi Station 사업, Shuanggengqiao의 고급 홍보, Shuangfengqiao의 고급 프로모션 스테이션 "미래 커뮤니티"는 Park City Construction 및 Future Community가 트랙 샘플을 제공하기 위해 TOD 장면의 데모 효과를 가속화합니다. "지하철 통근 장면"을 더욱 강화하고 최적화하고 Cui Jiadian "Liningli", Xipu Station Life Market 및 "Good Morning Panda"아침 식사 프로젝트, Tod Community Canteen과 같은 상업용 데모 장면의 건설을 촉진합니다. 다른 트랙 Happy Life, 상업용 객실 및 스마트 스테이션과 같은 다양한 비즈니스 형식의 개발을 통합합니다. Rail Life Services의 통합 및 혁신을 촉진하고, 파일을 업그레이드하고, Rail Smart Life Service 플랫폼을 시작하며, 시민 소비의 "온라인 구매", 승차 권리 및 소비자 권리의 상호 연결 및 "원 스톱"을 실현하십시오. "통근 중에 시민의 삶의 요구를 충족시킵니다. 또한 Chengdu의 초대형 스케일 철도 네트워크 리소스와 전체 산업 체인의 개발 장점에 의존하여, 우리는 남서부 Jiaotong University 및 CRRC와 같은 유명한 국내 대학 및 산업 주요 기업과의 협력을 강화하고 2025 Intelligent를 업그레이드 할 것입니다. 업계 데모 효과가있는 개념 증명 센터로의 자동 운전 테스트 플랫폼. "지하철 라인 네트워크의 스마트 에너지 시스템"및 "시립 철도 시스템의 진동 및 소음 감소 기술"과 같은 산업 최첨단 기술의 연구를 촉진하고, Chongqing을 통해 세계적 수준의 철도 교통 산업 클러스터의 건설을 촉진합니다. 철도 교통 산업의 주요 전력을 견고하고 포괄적으로 향상시킵니다. "Chengdu Research and Chengdu Made"

개념 : "메인 잠금 장치"라고도 불리는 안전 고리 (Carabiner)는 로프, 웨빙, 앵커 포인트, 장비 등을 연결하는 데 가장 일반적으로 사용되는 연결 도구입니다. 안전 족쇄에는 잠금 기능이 있어야합니다. 잠금 기능은 수동 잠금과 자동 잠금의 두 가지 범주로 나뉩니다. 핸드 턴 잠금 장치는 대부분의 환경에서 사용하기에 적합하지만 연결 직후에 잠겨 있어야합니다. 그렇지 않으면 부주의 한 장비 충돌로 인해 사고가 발생할 수 있습니다. 잠금 해제 족쇄는 개방 상태의 게이트와 같으며 당기력 (파손 하중)은 잠긴 상태보다 훨씬 낮습니다. 일반 유형 (회전 유형)과 스프링 후크 (자체 잠금 유형)의 두 가지 유형이 있습니다. "D"(구조, 군사) 및 "8"모양 (엔지니어링, 구성)과 같은 많은 모양이 있습니다. 구조 유형 : (1) "8"모양의 안전 고리. 개구부 및 종료 메커니즘은 스프링 혀 자동 리턴 유형이며, 잠금 암에는 안전 핀, 압축 스프링 및 렌치로 구성된 자체 잠금 래치가 장착되어 있습니다. 후크를 열 때 손가락으로 렌치를 들어 올려 안전 핀을 풀고 잠금 팔을 아래쪽으로 눌러 잠금 팔을 엽니 다. 자물쇠 암이 풀리면 잠금 암은 리턴 스프링의 탄성력 하에서 자동으로 재설정됩니다. 자체 잠금 래치가 개구부 및 폐쇄 메커니즘의 외부 탄성력을 통해 후크 입을 닫는 반면, 압축 스프링은 안전 핀을 조이고 잠금 암을 잠그게합니다. . (2) "D"형태의 안전 고리는 후크 바디와 잠금 암의 두 부분으로 구성됩니다. 개방 및 종료 메커니즘은 스프링 혀 자동 반환 유형입니다. 잠금 팔 부분에는 두 가지 안전 구조 설계의 비틀림 자체 잠금 및 나사산 핸드 잠금 장치가 있습니다. 자체 잠금 구조 잠금 팔에는 회전 압축 스프링이 장착되어 있으며 팔 잠금 슬리브는 자동으로 재설정 및 잠글 수 있습니다. 핸드 잠금 구조의 자물쇠 암에 실이 있습니다. 회전식 잠금 암 슬리브는 안전 고리를 열고 잠글 수 있습니다. 재료 : 안전 고리의 재료는 일반적으로 스테인레스 스틸, 합금강 또는 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 철강 안전 고리는 더 어렵고 무겁고 앵커 포인트를 연결하거나 안전 슬링 및 하강과 같은 날카로운 금속 장비와 접촉하는 데 적합합니다. 알루미늄 합금 고리의 파손 하중은 철강 제품의 부하보다 열등하지 않습니다. 알루미늄 안전 고리는 무게가 상대적으로 가볍고 다양한 개인 보호 장비를 연결하고 여러 가지 예비품을 운반하는 데 적합합니다. 그러나 알루미늄 합금은 절단에 저항력이 떨어지므로 사용할 때 다른 날카로운 금속에 연결하지 마십시오. 검사 및 유지 보수 : 안전 고리의 모양을 자주 확인해야합니다. 변형이나 절단이 있으면 즉시 폐기하고 더 이상 사용되지 않아야합니다. 자물쇠 치아에 침입하는 모래 또는 철 파일이있는 경우 즉시 청소해야합니다. 합금 강철 안전 고리는 방지제 에이전트와 함께 유지 관리하고 사용 후 특수 용기에 보관해야합니다. 안전 고리가 실수로 높이 (2m 이상)에서 단단한 땅으로 떨어지면 외관이 손상되지 않더라도 내부 합금 성분이 심각하게 손상되어 폐기되어 다시 사용되는 것을 피해야합니다.

2023 년 12 월 31 일 새해 운영의 날, Lanzhou Rail Transit은 "군중을 따르는 사람들"의 뜨거운 장면에서 다시 한 번 안내했으며, 라인 네트워크 운영의 일일 승객 흐름은 60 만 명의 사람 타임 마크를 초과했습니다. 641,200 명, 일일 승객 흐름 강도는 19,200 명/km에 이르렀으며 다시 한 번 일일 승객 흐름 기록을 새로 고쳤습니다. 1 라인 1 라인은 같은 날에 523,900 명의 승객을 가졌으며, 2 번 라인은 같은 날 117,300 명의 승객을 가졌으며 66,600 명의 승객이 양도되었습니다 (1 라인에서 2 행에서 2 라인은 32,800 명으로 이체되었으며 1 라인 1로 33,800 명으로 양도되었습니다). 같은 날, 승객 흐름 측면에서 Lanzhou Metro Line 1의 상위 3 개 스테이션은 다음과 같습니다. West Railway Station, Xiguan Station 및 Matan Station의 크로스 스테이션; Lanzhou Metro Line 2의 승객 흐름 측면에서 상위 3 개 스테이션은 Wulipu Station, Dongfang Red Square Station 및 Yanbai Bridge Station입니다. 새해 첫날 휴가와 새해의 날 여객 흐름 특성을 고려하여 Lanzhou Railway Company는 미리 배치하고 과학적으로 조직되었으며 실제 상황과 일치하는 기차 운영 다이어그램을 주요 휴가 승객 흐름 특성 및 실제 상황과 결합했습니다. -시간 승객 흐름 변경, Lanzhou Rail Transit Network Operation Time은 2023 년 12 월 29 일부터 2023 년 12 월 31 일까지 3 일 연속 1 시간 동안 연장되었습니다. 시간에 예비 열차 라인을 구성하고, 실행 간격을 합리적으로 조정하고, 라인을 더욱 향상시킵니다. 용량. 동시에, "스테이션 여객 흐름기구 계획"과 Lanzhou City에서 새해 첫날 휴가 동안 문화 및 민속 관세 활동의 배치에 따르면, 라인 네트워크의 방송국은 이전의 승객 흐름 조직 운영을 적시에 수행하는 데 중점을 둡니다. 그리고 새해 전날 이후, 직원들에게 중요한 근무자 역할을 할 수있는 뛰어난 비즈니스 능력을 갖춘 직원을 준비하고, 입구, 보안 검문소 및 승객 흐름 혼잡이 발생하기 쉬운 입구, 스테이션의 출구 문에서 스테이션 서비스 요원을 늘 렸습니다. 스테이션 사이트의 여객 흐름 조직을 강화하고 승객이 질서 정연한 방식으로 게이트를 대기하도록 안내하고, 기차를 기다리기 위해 문을 분산시키고, 승객의 안전하고 질서있는 여행을 보장하기 위해 모든 노력을 기울입니다. 중요한 축제 동안 실제 운영 및 서비스 상황을 고려하여 Lanzhou Railway Company는 미리 숨겨진 안전 위험을 찾기 위해 네트워크 시설 및 장비의 유지 보수 부서를 조직하고 가능한 한 빨리 발견 된 문제를 해결하며 대상 예방 대체를 구현합니다. 시설과 장비의 약하고 취약하며 소모품 부분. 운영 중 비상 사태에 부응하여 유지 보수 시설 및 장비 부는 중앙 집중식 시설 및 장비 스테이션의 존재를 균일하게 강화시킵니다. 문제가 발견 되 자마자 문제를 처리해야합니다. 그날 밤, 승객 흐름의 강도가 높아짐에 따라 지방 자치 단체위원회와 지방 자치 단체는 시립 교통위원회 및 기타 부서의 조정 및 협력에서 대중 교통 대피기구에 큰 중요성을 부여했습니다. Lanzhou Rail Transit Operation은 오늘의 운송 작업을 성공적으로 완료했습니다.

장점 : 먼저, 이중 튜브 클램프의 정밀도가 높습니다. 이중 파이프 클램프는 두 개의 클램핑 나사를 사용하여 클램핑 부품을 골고루 클램핑 할 수 있습니다. 이를 통해 고정물은 더 높은 클램핑 정확도를 달성하여 공작물의 위치 및 치수 정확도를 보장합니다. CNC 공작 기계 공구 처리, 부품 어셈블리 등과 같은 일부 처리 기술의 경우 더블 튜브 고정구는 더 나은 정확도 보장을 제공 할 수 있습니다. 둘째, 이중 파이프 클램프에는 큰 클램핑 력이 있습니다. 이중 파이프 클램프는 합리적으로 설계되었으며 두 클램핑 나사의 이중 클램핑 효과를 통해 더 큰 클램핑 력을 제공 할 수 있습니다. 클램프는 공작물을 안정적으로 유지하고 공작물의 변위와 변형을 피할 수 있습니다. 이것은 큰 워크 피스, 복잡한 모양 및 높은 재료 경도로 작업을 처리하는 데 매우 유리합니다. 셋째, 이중 파이프 클램프는 적응성이 양호합니다. 이중 튜브 클램프는 유연한 설계를 가지고 있으며 다양한 공작물 모양과 크기에 따라 조정할 수 있습니다. 클램프에는 공작물의 요구에 따라 조정할 수있는 조정 가능한 클램핑 나사가 장착되어 있으며 다양한 크기와 모양의 워크 피스를 수용합니다. 이를 통해 이중 튜브 고정구는 다양한 공작물 처리의 요구를 충족시키고 작업 효율성과 유연성을 향상시킬 수 있습니다. 넷째, 이중 튜브 클램프의 비용은 저렴합니다. 다른 클램프와 비교할 때, 이중 튜브 클램프의 제조 비용은 상대적으로 낮습니다. 그 구조는 간단하고 제조 공정은 비교적 간단하며 재료와 부품이 적은 것으로 제조 할 수 있습니다. 이것은 고정물의 제조 비용을 크게 줄입니다. 동시에, 이중 튜브 클램프는 더 높은 클램핑 력과 정밀도를 제공하고, 가공 중에 공작물 손실 및 스크랩 속도를 줄이며, 비용을 더욱 줄일 수 있습니다. 다섯째, 이중 파이프 클램프의 안전성이 높습니다. 이중 튜브 클램프에는 안정적인 클램핑 나사와 고정 메커니즘이 장착되어있어 공작물을 안정적으로 클램핑 할 수 있습니다. 근로자는 수술 중에 더 안전하게 일할 수있어 고정 장치 고장으로 인한 부상 사고의 위험이 줄어 듭니다. 동시에, 이중 파이프 클램프는 클램핑 과정에서 고르게 힘을 적용하여 공작물의 손상과 변형을 피하고 작업 안전을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 이중 튜브 클램프는 유지 관리 및 유지 관리가 쉽습니다. 이중 파이프 클램프의 구조는 복잡한 부품과 기계적 구조가없는 비교적 간단합니다. 이로 인해 고정 장치의 유지 관리 및 유지가 더 간단합니다. 나사의 작동 상태와 클램프의 고정 메커니즘을 정기적으로 확인하고 제 시간에 윤활유를 청소하십시오. 이를 통해 고정 장치 유지 보수 비용과 인간 시간이 줄어들어 서비스 수명과 경제적 이점이 증가합니다.

어제, 메트로 라인 8의 두 번째 단계는 공식적으로 운영을 위해 문을 열었으며, 시민들과 관광객들의 꿈은 바다를보기 위해 지하철을 타는 꿈이 현실이되었습니다. Liu Yujie의 사진, Shenzhen Special Zone Daily Shenzhen News Network, 2023 년 12 월 28 일 (Shenzhen Special Zone Daily Reporter Xu Xingdong) 12 월 27 일 아침, Shenzhen은 Rail Transit Line 8의 두 번째 단계를 개설했습니다. Qin Weizhong 시장은이 행사에 참석하여 개장을 발표했습니다. Shenzhen의 "East Strategy"의 중요한 교통 동맥으로서, 8 행의 두 번째 단계는 기존 2 행 및 8 Yantian Road Station과 연결되어 있으며 New Hong Anwei Station, Yantian Xu Station, Dameisha Station 및 Xiameisha Station은 총 길이는 8.01km이고 시간당 80km의 설계 속도. 8 라인의 두 번째 단계에 따른 문화 관광 자원은 풍부하며, Yantian Seaside Plank Road, Meishawan Park, Dameisha, Xiaomeisha 및 기타 해안 관광 명소를지나갑니다. 스테이션 디자인은 Yantian Mountains와 Sea의 특성을 반영하기 위해 "One Station과 One Scene"을 채택합니다. 라인이 개장 된 후, 라인 2의 운영은 Meisha 지역과 Luohu, Futian, Nanshan 및 기타 중앙 도시 지역 사이의 여행 시간을 단축시키고 Yantian 지구의 문화 관광 경제 개발의 새로운 활력을 더욱 활성화하여 수준을 향상시킵니다. 지역 개발 및 도시 전체의 조정되고 균형 잡힌 통합 개발을 가속화합니다. 8 라인의 두 번째 단계가 시작되면서 Shenzhen Urban Rail Transit의 운영 마일리지는 567.1 킬로미터에 이르렀으며 철도 교통의 접근성 및 편의성이 더욱 향상되었습니다. 다음으로, Shenzhen은 도시 철도 교통 계획, 건설 및 거버넌스 수준을 개선하고, 철도 교통 프로젝트의 5 단계 건설을 완전히 홍보하고, 교통 수단에 대한 사람들의 만족도 건설을 가속화하며, 더 나은 여행 경험을 제공 할 것입니다.

1. 효과: 2. 1. 구조적 강도 향상 : 강철 구조 강화 플레이트의 추가로 인해 강철 구조의 강도와 베어링 용량을 향상시켜 바람, 지진 및 변형에 저항하는 능력을 향상시킬 수 있습니다. 삼. 2.2. 서비스 수명 연장 : 강화판은 강철 구조의 국부 응력을 향상시키고 균일하게 만들어 구조의 피로 손상을 줄이고 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. 4. 3.3. 일시적인 지원 : 구조를 해체하고 건설 공정에서 새로운 구조를 강화해야 할 필요성과 같은 일부 특별한 상황에서 강철 구조 강화 플레이트는 일시적인 지원에 사용하여 건설 안전을 보장 할 수 있습니다. 5. 4.4. 지진 강화 : 지진과 같은 자연 재해가 발생하면 철강 구조 강화 패널은 지진에 대한 건물 구조를 강화시켜 손실과 위험을 줄일 수 있습니다. 1. 변형 이유 : 2. 1. 재료 문제. 품질이 좋지 않은 재료를 선택하면 금속 장착 플레이트가 변형 될 수 있습니다. 삼. 2.2. 고르지 않은 설치. 금속 고정판을 설치할 때 고르지 않은 힘으로 인해 변형이 발생할 수 있습니다. 4. 3.3. 외부 세력의 영향을받습니다. 사용하는 동안 금속 고정판은 바람, 비 등과 같은 외부 힘의 영향을받을 수 있습니다. 5. 6. 변형 치료 : 7. 1. 재료를 교체하십시오. 금속 고정판의 변형이 재료 문제로 인해 발생하는 경우 더 나은 품질의 재료로 대체하는 것이 좋습니다. 8. 2.2. 다시 설치하십시오. 고르지 않은 설치로 인해 금속 고정판이 변형되면 다시 설치할 수 있습니다. 9. 3.3. 지원 강화. 금속 고정 플레이트가 외부 힘의 영향을받는 경우 안정성을 높이기위한 지지대를 강화하는 것이 좋습니다. 10. 4.4. 강화 용접. 금속 고정판이 갈라지면 보강 용접을 고려할 수 있습니다. 11. 5.5. 금속 고정판을 교체하십시오. 위의 조치 중 어느 것도 문제를 해결하지 않으면 금속 고정판을 교체하는 것이 좋습니다.

12 월 18 일 중국 New Net Chongqing, 12 월 18 일, 마지막 터널의 벽이 부러지면서 Chongqing Railway (Group) Co.가 건설 한 Chongqing Rail Transit Line 15의 제어 프로젝트의 첫 번째 단계입니다. Ltd. 및 China State Construction Co., Ltd.의 계약은 일정보다 10 개월 앞서 터널을 성공적으로 완료했습니다. 터널은 T3 터미널 빌딩에서 Chongqing Rail Transit Line 15 Phase I의 Longjun Avenue Station까지 섹션에 있으며 총 길이는 4,039 미터이며 계획된 건축 기간은 48 개월입니다. 단일 구멍 더블 트랙 호스 슈 섹션을 채택하고 충칭의 전형적인 긴 산악 터널입니다. 터널은 고장 파 골절 구역, 수진 가스 지역, 가스 및 Goaf 및 기타 나쁜 지질 섹션을 반복적으로 통과했으며 건축, 높은 안전 위험, 장기 건설 기간 및 기타 문제가 있으며 제어 노드 프로젝트입니다. 전체 라인의. 프로젝트의 복잡한 지질 조건에 직면하여 참여 부대, 중국 건설 No. 3 Bureau 및 China Construction No. 5 Bureau는 먼저 TSP 고급 지질 예측, 지질 레이더, 수평 사전 시추공 및 다른 기술은 터널을 따라 지질, 수 문학, 환경 및 기타 조건을 깊이 파악하고 다른 단계에서 건축의 주요 어려움과 위험 지점을 명확하게합니다. 이 프로젝트는 혁신 스튜디오를 설립하고 14 개의 과학적 연구 성과를 만들고 Causeway Mountain Tunnel의 건설에서 기술적 인 문제를 효과적으로 해결 한 Chongqing Construction Science and Technology Project를 시작했습니다. 또한이 프로젝트는 360도 전체 관점 3 차원 장면으로 "터널 네트워크"를 맞춤화하여 터널 구성 인간-기계 재료의 동적 모니터링, 전체 환경 지각 모니터링, 프로세스 안전 모니터링, 안전 조치 제어 및 위험 데이터 시스템 통합, "생산 데이터 클러 터", "전화 스케줄링", "정보 섬"및 기타 문제가 발생하기 쉬운 2 차원 도면에만 의존하는 전통적인 터널 구조를 깨뜨립니다. 터널 구조 관리는 "휴먼 컨트롤"에서 "수치 제어"로 업그레이드되어 효율을 약 70%향상 시켰습니다. 충칭 철도 교통 라인 15의 첫 번째 단계는 Jiuquhedong Station에서 시작하여 Liangjiang Film City Station에서 140km/h의 설계 속도로 끝납니다. 완료 후, 그것은 세 가지 주요 충칭 트로프와 계곡을 빠르게 연결하고, Xiyong, Liangjiang 및 Longsheng의 3 가지 주요 중심지의 직접적인 접촉을 깨닫게 될 것입니다. 무늬.

철도 차량용 금속 장착 브래킷에 대한 설명 : 1. 앵커 볼트는 메인 프레임의 하단에 설치되며 하부 이동성 메커니즘은 2 개의 하단 플레이트 체인과 연결됩니다. 하부지지 휠은 하부 플레이트 체인 및 하부 레일과 연결되어 있습니다. 상단 이동성 메커니즘은 메인 프레임의 상단에 설치됩니다. , 상단지지 휠은 상단 레일과 상단 플레이트 체인과 연결되며, 상단 레일은 상단 이동성 메커니즘에 설치됩니다. 브래킷은 가이드 레일, 왼쪽 앵글 아이언 및 직각 철은 가이드 레일에 용접되며 첫 번째 볼트 연결에 의해 고정되어 있으며 가이드 레일은 레일 바닥 플레이트에 연결되어 있으며 이동식 상단 프레임은 다음과 같습니다. 레일 하단 플레이트에 연결된 후방 이동 하단 프레임과 이동식 상단 프레임은 두 번째 볼트로 고정됩니다. 레일 자동차 브래킷은 더 낮은 이동성 메커니즘을 채택하고 상단은 이동식 메커니즘이 브래킷에 대한 큰 충격력의 손상을 피할 수있을뿐만 아니라 장기 동안 상단 및 하부지지 휠의 작동에서 발생하는 편차 현상을 조정할 수 있습니다. -말하기. 구성 : 주요 구성 요소에는 고정 된 강화 플레이트, T- 슬롯 볼트, 평평한 백킹 플레이트, 조정 치아 날개, 랙 압력판, 힌지 샤프트, 절연 괄호, 절연 발톱, 나사 구리 소매, 볼트 및 너트가 포함됩니다. 작업 원리 : 주로베이스 및지지 열을 통해 레일의 양쪽에 고정 된 다음 가드 레일 플레이트를지지 열에 삽입하여 레일 위에 단단히 고정합니다. 기차가 이동하는 동안, 그것은 레일의 안정성을 보장하고 트랙 편차, 붕괴 및 기타 현상을 피하기 위해 강력한 지원 역할을합니다. 동시에, 휠 탈선의 경우, Guardrail 브래킷은 차량 롤오버 및 충돌과 같은 사고를 효과적으로 방지하고 승객의 생명과 재산을 보호 할 수 있습니다. 구조 및 기능 : 구조에는 일반적으로베이스, 가드 레일 플레이트,지지 열 및 고정 볼트와 같은 구성 요소가 포함됩니다. 가드 레일 플레이트는 고품질 강철로 만들어졌으며 압축 저항, 굽힘 저항, 지진 저항 및 안티 스키의 특성을 가지므로 외부 요인에 의한 손상으로부터 레일을 효과적으로 보호합니다. 컬럼 부분은 주철 또는 강철로 만들어졌으며 방지 및 방지 특성이 있습니다. 고정 볼트는 가드 레일 브래킷의 연결 부분 중 하나입니다. 그들은 일반적으로 전체 장비의 안정성을 보장하기 위해 고강도 합금 강철로 만들어집니다. 그 역할은 철도 교통 산업에서 매우 중요합니다. 레일을 외부 요인의 간섭으로부터 보호하고, 레일 변형 또는 손상을 방지하며, 레일에서 뛰어 내리는 차량과 같은 주요 안전 사고를 피할 수 있습니다. 또한 운전의 안정성과 편안함을 향상시키고 바퀴와 트랙 사이의 소음과 진동을 줄이며 승객의 안전과 편안함을 보장 할 수 있습니다. 정의 및 기능 : 자동차의 전자 장비를 지원하는 데 사용되는 금속 강철 구조입니다. 운전 레코더, GPS 탐색 장비, 전화, MP3 플레이어 및 안테나와 같은 자동차의 다양한 전자 장비를 지원할 수 있습니다. 차량에 안전하게 차량에 연결하십시오. 이 브래킷은 일반 휴대 전화 또는 기타 소규모 장치의 설치 및 고정을 지원합니다. 도로에서 안정적인 지원을 제공하고 불리한 진동의 영향을 제거하며 위험한 불일치를 피할 수 있습니다. 설명 : 그것은 철도 교통 기술 분야에 속합니다. 기술 솔루션은 다음과 같습니다. Rail Transit 용 장비 설치 브래킷은 상단 플레이트를 포함하고 상단 플레이트는 신호 기계, 신호 박스 박스 및 액슬 카운터 박스 박스를 설치할 수 있도록 예약되어 있습니다. 구멍; 측면 플레이트는 상단 판 아래의 양쪽에 제공되며 수직 플레이트는 두 측면 플레이트의 외부에 제공됩니다. 측면 플레이트는 수직 플레이트에 분리 가능하게 연결되며 수직 플레이트는 방패에 가깝습니다. 구조 세그먼트의 한쪽에는 실드 세그먼트에 설치된 장착 플레이트가 제공되며 장착 플레이트에는 티 모양의 볼트와 일치하기 위해 구멍을 통해 예약되어 있습니다. 유틸리티 모델의 유익한 효과는 다음과 같습니다. 신호 기계와 신호를 동시에 실현할 수 있습니다. 섀시 박스 및 액슬 카운터 박스 설치.

2023 년 12 월 10 일, 옐로 리버 분지에서의 철도 교통의 고품질 개발에 관한 포럼이 Jinan City Xuanye Lake에서 열렸습니다. China Railway Wuhan Electrification Bureau는 주요 공동 조직자로 초청되었습니다. 이 포럼은 중국 공학 아카데미의 학자, 철도 교통 분야의 전문가 및 학자를 포함하여 300 명 이상의 사람들을 초청하여 전국의 철도 대중 교통 과학 및 기술 노동자들을 초대하여 고급 토론과 참여에 참여했습니다. 교환. 포럼은 "혁신 촉진, 생태 생성, 체인 통합 및 클러스터 개발 확장"이라는 주제로 철도 교통, 철도 교통의 위험 예방 및 제어 및 관리, 품질 및 효율성 개선의 주요 기술에 중점을 두었습니다. 철도 대중 교통 산업의 고품질 개발. 학업 교환은 메인 포럼과 특별 포럼으로 구성됩니다. 철도 교통 위험 방지, 통제 및 관리에 관한 특별 포럼에서 중국 철도 Wuhan Electrification Bureau는 수소 연료 전지 철도 운송 서비스 차량의 적용 및 전망에 대한 주제를 공유하고 교환했습니다. 수소 에너지가 탄소 중립성을 달성하는 중요한 방법이라는 배경에서, 수소 연료 전지는 철도 운송의 필드가 탄소 중립성을 달성하는 데 도움이되며, 에너지 구조를 녹색 및 저탄소로 변형시키는 것이 트렌드가되었습니다. 에너지 응용 프로그램이 분석되며, 새로운 기술 개발 및 도시 철도 교통 운영의 관리 혁신과 같은 뜨거운 주제는 이중 탄소의 배경에서 함께 논의됩니다. 중국 철도 Wuhan Electrification Bureau는 5 단계의 프로젝트 계산, 심화 설계, 건설 및 생산, 테스트 및 검사, 전달 및 운영 및 유지 보수, 디지털화, 인텔리전스, 강화 및 표준에 중점을 둔 디지털 건설 및 린 관리를 시작점으로 시작합니다. . CP-ⅱ 전차 매개 변수 측정 통합 장치, 전차 지능형 탐지 차량, 단순화 된 손목 팔 프리 조립 플랫폼, 디지털 카레 마일 교수형 프리 제작 플랫폼과 같은 고급 도구가 철도 교통 구조의 분야에 적용되었습니다. 중국의 도시 철도 교통 건설의 "주요 힘"으로서 중국 철도 우한 전기화 국은 어깨 어깨를 어깨에 "Ingenuity, Electrification Pioneer"의 기업 임무, 산업 혁신을 완전히 구현하고, 스마트 시티, 조립 건설 기술, 높은 연구를 가속화합니다. -Speed ​​Rail, Maglev, Urban Intelligent Transportation Frontier 기술 연구. 그는 베이징, 우한, 광저우와 같은 30 개 이상의 도시에서 Urban Rail Transit 건설에 참여했습니다.

스테인레스 스틸 호스는 다양한 장비를 설치하는 데 사용될 수 있으며 부식성 및 녹 방지 기능이있는 동시에 물 누출을 방지하는 소모품입니다. 스테인레스 스틸 호스는 중요한 구조적 부분입니다. 그것은 부식성, 내마모성, 산 및 알칼리 저항성, 인장 저항 등의 장점이 있습니다. 사회의 발전으로 스테인레스 스틸에 대한 수요는 계속 증가 할 것입니다. 미래의 개발 전망은 꽤 좋습니다. 스테인리스 스틸 슬리브는 다양한 장비를 설치하는 데 사용될 수 있으며 부식성 및 녹슬 방지이며 물 누설을 방지 할 수있는 소비자가 많이 사용됩니다. 스테인레스 스틸 슬리브는 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 열 저항성, 압력 저항, 부식성, 내마모성, 산 및 알칼리 저항, 부식성, 스트레치 저항 및 기타 특성을 가지며 오랫동안 공기에 노출 될 수 있습니다. 체하는. 스테인레스 스틸 슬리브를 설치하는 방법 스테인레스 스틸 슬리브는 나사 설치, 용접, 크림핑, 손잡이 설치 및 기타 방법으로 설치할 수 있습니다. (1) 나사 설치 : 나사를 너트에 넣은 다음 너트를 슬리브에 넣고 마침내 드라이버로 너트를 조입니다. (2) 용접 : 스테인레스 스틸 슬리브와 기타 금속 재료를 함께 넣은 다음 전기 용접 장비를 사용하여 용접하십시오. (3) 크림 핑 : 스테인레스 스틸 슬리브와 기타 금속 재료를 함께 넣은 다음 크림 핑 장비를 사용하여 크림 핑을합니다. (4) 손잡이 설치 : 스테인리스 스틸 슬리브 내부에 손잡이를 놓은 다음 도구로 손잡이를 조입니다. 스테인레스 스틸 슬리브의 예방 조치 스테인레스 스틸 슬리브를 사용하는 경우 다음 사항에주의를 기울여야합니다. (1) 스테인레스 스틸 슬리브를 설치할 때는 손상되지 않도록주의해야합니다. (2) 설치할 때 과도하게 큰 나사를 사용하지 않도록주의하십시오. (3) 스테인레스 스틸 슬리브를 설치할 때는 수분을 방지하기 위해주의를 기울여야합니다. (4) 스테인레스 스틸 슬리브를 설치할 때 표면 오염을 방지하기 위해주의를 기울여야합니다. (5) 스테인레스 스틸 슬리브를 설치할 때는 패스너가 느슨한 지 확인하십시오. 스테인레스 스틸 슬리브의 장점 (1) 스테인레스 스틸 슬리브는 부식성이 우수하며 대부분의 강산과 알칼리에 의해 침식에 저항 할 수 있습니다. (2) 스테인레스 스틸 슬리브는 녹지가 우수하며 영향을받지 않고 오랫동안 공기에 노출 될 수 있습니다. (3) 스테인레스 스틸 슬리브는 압력 저항이 우수하며 고압을 견딜 수 있습니다. (4) 스테인레스 스틸 슬리브는 내마모성, 내식성, 산 및 알칼리 저항, 인장 저항성 및 기타 특성을 가지며 다양한 가혹한 환경에서 사용될 수 있습니다. (5) 스테인레스 스틸 슬리브는 열 저항이 우수하며 열 손실을 효과적으로 방지 할 수 있습니다.

11 월 30 일, Jinan Urban and Rural Transport Bureau, Jinan Public Security Bureau 및 Jinan Rail Transit Group Co., Ltd. Rail Transit Line 2의 Bajianbao Station에서 개최되었습니다. 규정은 승인되었으며 12 월 1 일에 공식적으로 구현 될 것으로보고되었습니다. 봄 물이 가장 큰 도시 특성이자 도시 브랜드의 도시 브랜드는 순서입니다. 봄 물과 봄 정맥의 보호를 강화하기 위해 규정의 심의 및 수정 과정에서 "봄 물의 우선 순위 보호"는 입법의 중요한 원칙으로 간주되며 봄 물과 봄 물의 보호가 실행됩니다. 도시 철도 교통 계획, 건설, 운영 및 관리의 모든 측면을 통해. 이 활동은 규정의 중요성을 공공 승객에게 전달하고, 전체 사람들의 법칙의 개념을 향상시키고, 문명화 된 여행을 촉진하며, 도시 전체의 강력한 분위기를 조성하여 도시의 발전에 관심을 갖고 지원합니다. 철도 운송, 전체 사람들이 지하철을 타기 위해 더 안전하고 편리한 환경을 제공하십시오. 기자는 "규정"은 도시 교통부가 도시 철도 교통 계획, 건설 및 운영의 감독 및 관리에 책임이 있음을 분명히 밝혔으며 Jinan Public Security, Natural Resources 및 Planning Department는 관련 관리를 잘 수행한다는 것을 알게되었습니다. 각각의 책임에 따라 도시 철도 교통 라인을 따라 지구 및 카운티 국민의 정부는 관련 작업을 지원합니다. 동시에, 법에 따라 Jinan Municipal People 's Government가 결정한 도시 철도 교통 사업부는 특히 도시 철도 교통의 건설, 운영 및 관리에 대한 책임이 있습니다. 또한이 규정은 시민, 법률 인 및 기타 조직이 도시 철도 교통 및 운영 안전을 위험에 빠뜨리는 행위에 대해 관련 부서에 불만을 제기하고보고 할 권리가 있음을 분명히 규정하고 있습니다. 행사 기간 동안 Bajianbao Station Hall은 정보 데스크를 열고 배너를 걸고 판촉 자료를 배포함으로써 많은 수의 시민들을 끌어 들였습니다. Jinan Transportation의 법 집행 요원 포괄적 인 행정법 집행 분리 및 철도 그룹 직원은 대중이 직면 한 가장 우려되는 가장 시급하고 가장 어려운 문제에 대해 전문적이고 신중하게 대답 한 후 대중이 홍보 배너에 서명하기 위해 주도권을 행사했습니다. 법이 되겠다는 의지를 표현하기 위해 시민들을 지키고 철도 교통의 건전한 발전을 돕습니다. Rail Transit Line 2에서 법에 대한 지식이 장착 된 열차는 도시의 모든 구석을 통해 셔틀링하고 있습니다. Train Electronic Display Screen은 Jinan Transportation Comprehensive Administrative 법 집행 분리 "Quan Xiaohui"법률 대중화 브랜드에 의해 제작 된 "규정 홍보"비디오를 재생합니다. 승객에게 모든 홍보 경험. Jinan Urban Rail Transit에 대한 규정의 공표는 Jinan Rail Transit의 계획, 건설, 운영 및 비상 관리를 표준화하고 향상시키고, 철도 교통의 안전을 보장하고, 운영 및 서비스의 품질을 향상 시키며, 모든 당사자의 합법적 인 권리와 이익, 또한 철도 교통 산업을 새로운 차원으로 홍보 할 것입니다.

1. 지상 와이어의 역할 : 1. 개인 안전 보호 : 접지선의 역할은 개인 안전을 보호하는 것입니다. 정전기가 배출되면 많은 양의 충전이 발생하여 전기 기기 자체와 인체에 쉽게 큰 피해를 줄 수 있습니다. 접지 와이어는 충전으로 인해 손상을 피할 수 있습니다. 접지선은 번개 보호에 중요한 역할을합니다. 보호 효과는 전기 장비의 서비스 수명을 효과적으로 확장 할 수 있습니다. 전기 장비가 누출되거나 유도 적으로 충전되면, 전류는 접지 와이어를 통해 지구에 빠르게 쏟아 질 수있어 장비 쉘이 더 이상 충전되지 않도록하여 인력과 장비의 안전성을 보장합니다. 번개 보호 : 뇌우 중에 많은 고층 빌딩이 번개에 맞아 위험에 처해 있습니다. 그러나 번개 보호 조치를 취한 후, 전류는 접지선을 따라 지하 건물로 흘러 들어갈 수 있으며 그대로 유지 될 수 있습니다. 소개 : 전기 기기에서, 접지선은 전기 장비 및 기타 부품의 쉘에 연결된 라인으로 다양한 이유로 인해 생성 된 안전하지 않은 충전 또는 누설 전류를 즉시 수행합니다. (1) 고전압 접지 와이어의 기능 : 고전압 접지 와이어는 일선 및 변전소 구조에 사용되어 근처의 충전 된 물체에서 정전기 유도를 방지하고 전기 충격이 발생하거나 스위치가 실수로 닫힐 때 안전을 보장합니다. (2) 고전압 접지 와이어 구조 : 휴대용 고전압 접지선은 절연 작동로드, 와이어 클램프, 단락선, 접지선, 접지 터미널, 버스 클램프 및 접지 클램프로 구성됩니다. (3) 고전압지면 와이어 제조 공정 : 우수한 제조 공정-와이어 클램프 및 접지 클램프는 고품질 알루미늄 합금 다이 캐스팅으로 만들어집니다. 작동로드는 에폭시 수지 색상 튜브로 만들어졌으며, 절연 성능, 고강도, 가벼운 무게, 밝은 색 및 아름다운 외관이 있습니다. 매끄러운; 접지 연질 구리선은 고품질의 고품질 소프트 구리 와이어의 여러 가닥으로 만들어지며 부드러운 고온 저항성 투명 단열장으로 덮여있어 사용 중에 접지 구리 와이어의 마모를 방지 할 수 있습니다. 구리선은 피로 테스트 요구 사항을 충족합니다. 운영 중 근로자의 안전을 보장하십시오. (4) 접지 와이어 사양 : 사역 규정에 따르면 접지 와이어는 25mm 2 이상의 구리 소프트 와이어로 만들어야합니다. 접지 방법의 기본 구성 요소 : 접지 방법의 구성 요소는 전기 장비와 전력 분배 시스템의 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 1. 전기 장비의 접지 부분 (1)지면 : 지구와 밀접하게 접촉하고 지구와 전기적으로 연결되는 도체 또는 도체 그룹. (2) 노출 된 전도성 부품 : 전기 장비가 닿을 수있는 전도성 부품. 정상적인 상황에서는 활력이 없지만 결함 중에 활력을 줄 수 있습니다. 일반적으로 전기 장비의 금속 케이스입니다. (3) 주요 접지 터미널 보드 : 건물 또는 건물의 일부에있는 다양한 접지 (예 : 작업 접지, 보호 접지) 단자 및 장비 본딩 와이어 터미널의 조합. 연속으로 배열되면 메인 접지 터미널 블록이라고합니다. (4) 보호 전선 (PE) : 위에서 언급 한 노출 된 전도성 부품의 일부를 전기적으로 연결하는 도체, 주요 접지 터미널 보드, 접지 본체 및 전원 공급 장치 접지 지점 (또는 인공 접지 지점). 다수의 노출 된 전도성 부품을 연결하는 도체를 보호 트렁크라고합니다. (5)지면 와이어 : 메인지면 터미널 보드 또는 노출 된 전도성 부품을지면의 보호 전선에 직접 연결하십시오. 다중 접지 터미널 보드를 연결하는 접지선을 접지 트렁크라고합니다. (6) 장비 연결 : 각각의 노출 된 전도성 부품의 전위와 장치 외부의 전도성 부분이 실질적으로 동일한 전기적 연결을 나타냅니다. 전력 분배 시스템의 접지 부분 (1) 위상 라인 (L). 전기 에너지를 운반하는 도체는 일반적으로 접지되지 않습니다. (2) 중성 와이어 (N). 시스템의 중립 지점에 연결되고 전기 에너지를 전달할 수있는 도체. (3) 중립선을 보호하십시오 (펜). 보호 라인과 중립선으로 기능하는 도체. (4) 전원 접지 지점. 접지 될 수있는 지점에서 전원 공급 장치를 접지하십시오 (일반적으로 중립 지점) 접지 분류 : 우리 나라의 전력 분배 시스템의 접지 방법은 IEC에 의해 규정되었습니다. 분류는 여전히 전력 분배 시스템과 전기 장비의 접지 조합을 기반으로하며 일반적으로 TN, TT, IT 시스템 등으로 나뉩니다. 위의 문자의 의미 : 첫 번째 문자는 전원 공급 장치지면 간의 관계를 나타냅니다. 지점과 땅. 그 중에서도 T는 직접 접지를 의미합니다. 나는 임피던스를 통해 접지되거나 접지되지 않은 것을 의미합니다. 두 번째 문자는 전기 장비와 지구의 노출 된 전도성 부분 사이의 관계를 나타냅니다. 그 중에서도 T는 전원 공급 장치 접지 지점에 연결되지 않은 별도의 직접 접지를 의미합니다. n은 전원 공급 시스템 접지 지점 또는이 지점에서 그려진 도체에 직접 연결되어 있음을 의미합니다. 중성선 및 보호 라인이 병합되는지 여부에 따라 TN 시스템은 TN-C, TN-S 및 TN-CS 시스템으로 나뉩니다. TN-C 시스템 : 보호 라인과 중립선은 펜 라인으로 결합됩니다. TN-S 시스템 : 보호 라인과 중립선이 분리됩니다. TN-CS 시스템 : 전원 공급 측면 근처의 섹션의 보호 라인 및 중립선은 펜 라인으로 결합되어 특정 지점에서 보호 라인과 중립선으로 나뉩니다. 저항 요구 사항 : 고전압 단락 접지 와이어가 접지 와이어의 품질을 결정합니다. 일반적으로 전력 산업 DL-T879-2004의 기술 규정에 따르면 접지 와이어의 각 단면 영역의 저항은 다음 값보다 크지 않습니다. 터미널 러그 사이의 DC 저항을 측정하십시오. 16mm2, 25mm2, 35mm2, 50mm2, 70mm2, 95mm2 및 120mm2의 다양한 단면의 경우 미터당 평균 저항 값은 각각 1.24mΩ, 0.79mΩ, 0.56mΩ, 0.40mΩ 및 0.28mΩ보다 작아야합니다. , 0.21MΩ, 0.16MΩ 기술 매개 변수 : (1) 10kV 고전압 접지 와이어 절연로드 길이 : 700 mm 핸드 셰이크 길이 : 300 mm 금속 조인트 길이 : 50 mm 섹션 수 : 1로드 직경 : 30mm 총 길이 (와이어 클램프 제외) : 1050 mm (2) 35kV 접지 와이어 공칭 단면 : 25mm2 총 전선 수 : 810 평균 직경 (mm) : 0.2mm 계산 된 단면 : (MM2) : 25.43 금속 조인트 길이 : 50 mm 섹션 수 : 1로드 직경 : 1로드 직경 : 30mm (3) 110kV 고전압 접지 와이어 공칭 단면 : 35mm2 총 전선 수 : 1136 평균 직경 (MM) : 0.2mm 계산 된 단면 : (MM2) : 35.67 절연 막대 길이 : 1360 mm 핸드 셰이크 길이 : 700 mm 금속 조인트 길이 : 140 mm 섹션 수 : 2로드 직경 : 30mm 총 길이 (와이어 클램프 제외) : 2200 mm 사용 지침 : (1) 접지 와이어에 매달릴 때 :지면 클램프를 먼저 연결 한 다음 전기 클램프; 접지 와이어를 제거 할 때는 먼저 전기 클램프를 제거한 다음 절차에 따라 접지 클램프를 제거해야합니다. (2) 설치 : 접지 소프트 구리 와이어의 이중 눈 구리 코를지면 막대의 전력 클램프의 해당 위치 (파워 클램프에는 고정되고 움직일 수있는 유형)를 고정하고 단일 눈 구리 코를 연결합니다. 접지선. 지면 클립 또는 접지 핀에 고정하여 전체 지상 전선 세트를 형성하십시오. (3) 접지로드의 전압 레벨이 작동 장비의 전압 수준과 일치하는지 확인하십시오. (4) 접지 소프트 구리 와이어는 분할 위상 및 결합 유형으로 제공되며 접지로드는 플랫 마우스 및 이중 훅 타입 클램프에서 제공됩니다. 사용 및 유지 보수 : 휴대용 단락 접지 와이어를 사용하기 전에 먼저 전원을 확인하여 정전이 있는지 확인한 다음 장비에 전압이 없음을 확인한 후 진행해야합니다. 먼저 접지 클램프를 접지 그리드 또는 플랫 아이언에 연결 한 다음 접지로드를 사용하여 와이어 엔드를 장비 와이어로 조입니다. 단락 된 접지 와이어를 제거 할 때 시퀀스는 위의 반대입니다. 지면 와이어 스윙의 영향을 고려하여 설치된 단락 접지 와이어와 라이브 장비 사이의 거리는 "전기 안전 작업 규정"에 새로 지정된 값 이상이어야합니다. 지면을 단락시키기 위해 와인어 클램프를 사용하는 것은 엄격히 금지됩니다. 서스펜션 포인트에 접지 점이있는 경우 접지 연결에 접지 클립 또는 특수 구리 막대를 사용해야합니다. 사용 가능한 고정 접지 지점이없는 경우 임시 접지 지점을 사용할 수 있으며 접지 전극은 지하에 0.6m 이상의 깊이로 묻어 야합니다. 휴대용 단락 접지선은 제대로 유지해야합니다. 마다 사용하기 전에 손상되지 않은지, 소프트 구리 와이어가 노출되지 않으며 너트가 느슨하지 않아서 사용하지 않아야합니다. 휴대용 단락 접지 와이어의 검사주기는 5 년마다 한 번이며 검사 품목은 공장 검사와 동일합니다. 테스트를 통과 한 휴대용 단락 접지 와이어는 단락이 발생한 후에는 단락 전류 및 외관 검사의 크기에 따라 판단되어야하며 일반적으로 폐기해야합니다.

11 월 28 일 Wuhan Optics Valley Modern Tram L3 곧 재판 운영을 시작합니다! L3은 북쪽의 중국 중앙 기차역에서 시작하여 남쪽의 Gangxunhu 역에서 끝나고 총 15 개의 스테이션이 있으며, 두 개의 주요 도로, Guanshan Avenue와 University Park Road를 연결하여 주변 산업 단지에서 약 200,000 명의 사람들에게 서비스를 제공합니다. 커뮤니티. L3을 개설 한 후 "Optics Valley Quantum"(Vanke City Garden Station을 Huaxia College Station으로 가져 가면서)을 통해 3 링 라인을 건너는 데 3 분 밖에 걸리지 않습니다. 승객 전체. 그때까지 우한 대학교 과학 공원, 과학 기술 과학 공원, 우한 기술 과학 기술 공원, 우한 기술 과학 기술 공원, 그레이트 월 산업 공원, 광학 밸리 과학 및 기술 포트, 라이트 곡물 포트, 라이트 스토리지 산업 공원 사무실 노동자, 율롱 섬뿐만 아니라 선샤인 코스트, 마조드 및 기타 지역 사회 주민들은 더 다양하고 편리하며 편안하게 될 것입니다. 동시에 L3은 중국 중국 기차역의 메트로 라인 2로 신속하게 이적 될 수 있으며 중국 전통 의학 역의 중국 기차역과 광구 워킹 스트리트 지방 병원으로 이송 될 수 있으며, University Park Road를 따르는 주민들은 철도 교통을 취하기 위해 3 개의 도시에 도달 할 수 있습니다. 우한. Optics Valley Tram은 2018 년 4 월 L1과 L2의 2 개의 노선을 운영했으며 총 길이는 32 킬로미터와 42 개의 스테이션으로 재판을 진행했습니다. 다가오는 L3은 세 번째 교환이 될 것입니다. L3 라이드 가이드 추가 정보 [첫 번째 및 마지막 버스 시간] 중국 중국 기차역 : 6 : 09-22 : 05 Tangxunhu 역 : 6 : 00-21 : 30 [티켓 구매 방법] 전체 요금 2 위안/사람 1, Wuhan Pass 신용 카드; 2. "Alipay, Wechat, Cloud Flash Payment"여행 서비스 전자식 승차 코드를 스 와이프하십시오. 3, 플랫폼 셀프 서비스 티켓 기계 현금 종이 일원 티켓 구매; 4, "Optics Valley Cloud Ticket"앱 코드를 다운로드하십시오. [기차 식별] 3 개의 들어오는 열차를 효과적으로 구별하기 위해 승객이 스테이션과 보드에 들어가기 편리합니다 잘못된 버스를 타지 마십시오 버스에 타기 전에 여러 가지 방법으로 식별 할 수 있습니다. ★ 기관차 구별 : L3은 하늘색입니다 L2는 Moxa Green입니다 L1은 백설 공주입니다 ★ 전면 및 측면 전자 화면 : 라우팅 정보의 수정 된 표시

금속 접지 소켓 - 표준 크기 유형: 1. 팝업 접지 소켓 : 접지 플러그는 그림 8 다이얼을 사용하여 쉽게 열 수 있습니다. 전체 곡선 패널은 매우 아름답고 상단 커버의 전면 및 후면 나사가 더 안전하게 고정되어 있습니다. 2. 개방 회로 접지 소켓 : 플러그를 소켓과 함께 삽입하여 상단 덮개를 덮을 수 있으며, 플러그 와이어 만 남겨두고 통로 및 청소에 편리합니다. 측면 플러그 제품은 강력하고 약한 현재 설치에 더 적합하며, 이는 고객의 다양한 요구를 충족시킬 수 있으며 특히 엔지니어링 프로젝트에 적합합니다. 사용. 3. 나선형 접지 소켓 : 진정으로 방수지면 소켓으로 약한 전류 모듈을 설치하는 데 가장 적합한 선택입니다. 열기가 매우 편리합니다. 그것은 수평 미세 조정 및 고진 장치가 있습니다. 표면의 구리 덮개는 꼬치거나 바닥 박스가 너무 깊이 내장되어 있기 때문에 설치할 수 없습니다. 4. 슬라이딩 그라운드 소켓 : 버튼을 부드럽게 아래로 누르면 상단 덮개가 자동으로 앞으로 밀고 팝업됩니다. 사용중인 경우 상단 덮개가 열려 있으므로 발을 혼합 할 수 없어 사고의 위험을 제거합니다. U 시리즈 기능 부품을 채택하고 4 위치 3 플러그 다기능이 장착되어 있으며 6 위치 컴퓨터 모듈을 설치할 수도 있습니다. 바닥의 ​​약한 전류 끝은 스테인레스 스틸 덮개로 보호 될 수 있습니다. 강한 전류 및 약한 전류를 함께 설치하는 데 특히 이상적입니다. 5. 숨겨진 지상 소켓 : 중간에 작은 덮개를 부드럽게 누르면 열고 닫을 수 있습니다. 사용하기가 매우 편리합니다. 두께는 1.5mm에 불과하며 데스크탑에 가깝습니다. 양쪽의 나사는 제거 할 수 있으며 기능 부품의지지를 제거 할 수 있으며 기능 부품에 매우 편리합니다. 지원 및 교체. 접지 소켓의 목적 : 1. 전기 장비 내부의 위상 와이어가 외부 케이싱에 연결되면 누출이 발생하면 누출 전류가 접지선을 통해 흐르고 라인 보호 장치 (누설 스위치 및 미니어처 회로 차단기)는 트립 보호를 수행합니다. 2. 전기 장비의 쉘의 잠재력이 0인지 확인하십시오. 누출이 있더라도 인체에 전기 충격을 유발하지 않습니다. 1 : 장점 1. 사용하기 쉬운 : 예를 들어, 거실에는 전기 차 트레이가 커피 테이블 옆에 설치되어 사용하기 쉽고 차를보다 편리하게 만듭니다. 레스토랑에 플로어 플러그가 설치되면 냄비를 섭취하기 위해 긴 플러그 와이어를 당길 필요가 없습니다. 지상 플러그는 즉시 편리하게 제공되므로 지저분한 배선 트립에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 2. 쉽게 설치 : 지상 플러그는 서로 다른 건축 환경, 다른 구조 및 다른 두께의 바닥 요구 사항에 적응할 수 있으며 파이프 홈도 연결하기 쉽습니다. 그들은 땅의 외관과 조정될 수 있습니다. 3. 내마모성 및 부식 방지 기능 : 접지 플러그가 사용되는 곳은 생산 된 재료가 일반 스위치 소켓보다 저항력이 뛰어나고 부식성이 강한 것으로 판단하며 방수 기능도 있습니다. 설치 방법 : 1. 하단 박스 설치 : 먼저 설치 위치를 결정하십시오. 지상 플러그 설치의 경우 비교적 건조한 공간 위치를 선택하고 하단 상자를 금속 와이어 도관에 연결하고 콘크리트를 붓고 바닥 박스를 고정하십시오. 둘째, 임베딩 깊이를 결정하십시오. 일반적으로, uppshould er 덮개가지면에 완벽하게 맞을 수 있도록 하단 상자의 상단은지면보다 3-5 mm 낮아서 너무 많이 돌출되지 않고 잠재적 위험을 유발하지 않도록합니다. 안쪽으로 가라 앉고 불편하게 사용하게됩니다. . 상단 덮개 설치 : 콘크리트를 부어 고정 한 후 하단 박스의 보호 덮개를 제거하고 상자의 먼지와 잔해물을 청소하고 간격을 청소하십시오. 둘째,지면의 구멍 주위에 방지 코팅을 바르십시오. 구멍 주변의 콘크리트 재료는 설치하기 전에 완전히 건조해야합니다. 지상 플러그가지면에 설치되어지면에 타일과 직접 접촉하기 때문에, 방지 처리 처리가 수행되지 않으면 불완전하게 말린 콘크리트 재료는 금속과 접촉 할 때 excrorcence를 유발하여 지상 플러그 커버. 반응 방지 처리 후, 하단 상자와 상단 덮개 사이의 접지선을 연결하고 상단 덮개를 고정하십시오.

11 월 17 일, Chongqing Transportation Kaidou Group은 Feixue Temple Station의 내부 공간과 Chongqing Rail Transit 라인 7 라인 HUXI 역의 공공 예술 디자인 계획이 발표되었다는 소식을 발표했습니다. 이 두 방송국의 미래가 어떻게 생겼는지 보자! 도시 철도 시설은 도시 공공 장소의 중요한 부분이며, 도시 문화적, 예술적 취향과 영적 전망을 보여주는 중요한 창, 평범한 사람들이 직접 경험하고 인식 할 수있는 우주 장면입니다. Chongqing Transportation Kaitou Group은 Chongqing Rail Transit의 17 번 라인에서 Feixuesi Station의 내부 공간에 대한 공공 예술 디자인 경쟁을 조직했습니다. 두 사이트에서 10 개의 제도가 공개 투표 중에 총 13,248 표가 접수되었습니다. 공개 투표 및 전문가 검토 의견과 결합하여 두 사이트의 선택된 계획이 마침내 발표되었습니다. 이 계획은 사이트의 주변 환경의 특성을 기반으로하여 독특한 자연스럽고 소박한 대중 교통 공간 스타일을 만듭니다. 원시적이고 거친 천연 석재 질감은 시각적 장력과 공간 질감을 가진 주요 디자인 요소로 간주됩니다. 재료와 색상의 대비를 통해 거칠고 섬세하고 어둡고 밝은 색상이 유기적으로 결합되어 설계 의미를 향상시킵니다. 지상은 안티 슬립 및 내마모성 테라 조 그라운드를 채택하고 전통적인 건축 기술을 전진하며 비용을 합리적으로 통제합니다. 천장은 LED 램프와 밝은 회색 알루미늄 패널과 결합되어 밝고 우아하고 우아한 우아한 공간 분위기를 만듭니다. 이 프로그램은 현장 주변의 대학생 및 시민의 일상 생활 및 학습 요구에 따라 End, Corner 및 기타 예비 공간을 효과적으로 사용하여 정상적인 트래픽에 영향을 미치지 않고 짧은 휴식, 공부 및 표시를위한 장소를 세워야합니다. 교통 공간을 갖추고 있으며, 더 나은 청소년 친화적이고 문화적 분위기를 조성합니다. 전체 우주 디자인은 "디지털 포레스트"를 테마로 사용합니다. 조명, 벽, 기둥 및 기타 요소의 조합을 통해 "Morning Sun Hall"(스테이션 홀 레벨), "수중 비밀 환경"(플랫폼 레벨) 및 "나비 밸리"(에스컬레이터 통로)의 세 가지 공간 노드가 생성됩니다. 또한 Station Intelligent System은 조명 밝기와 자연 사운드 효과를 실시간으로 제어하는 ​​데 사용됩니다. 그러나 자연의 물의 물을 통해 숲 새벽, 새, 꽃, 나비 및 햇빛을 느낄 수 있습니다.

기능 : 1. 움직이는 부분에서 부품의 마모는 장기 마찰로 인해 발생합니다. 중요한 공무원과 구멍 사이의 간격이 어느 정도 마모되면 부품을 교체해야합니다. 따라서 디자이너는 설계 중에 샤프트 슬리브 또는 부싱으로 경도가 낮고 내마모성이 향상되는 재료를 선택하여 샤프트와 시트의 마모를 줄일 수 있습니다. 샤프트 슬리브 또는 부싱이 어느 정도 마모되면 교체 할 수있어 샤프트 또는 시트 교체 비용을 절약 할 수 있습니다. 일반적으로 부싱 및 밸브 시트는 간섭을 사용합니다. 그러나 샤프트에 맞는 클리어런스는 어쨌든 마모를 피할 수없고 샤프트 부품은 비교적 쉽게 처리하기 때문에 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. 일부 새로운 디자이너는이 디자인을 좋아하지 않으며 제조 비용이 증가한다고 생각합니다. 그러나 사용 기간 후에도 이러한 수정은 여전히 ​​유지 보수에 필요합니다. 그러나 수정이 장비의 정확도를 쉽게 줄일 수있는 이유는 간단합니다. 보조 처리는 시트 홀의 중심 위치를 보장 할 수 없습니다. 회전 속도가 낮은 곳에서는 방사형 하중이 크고 클리어런스 요구 사항이 높고 (예 : 캠축)가 롤링 베어링 대신 쌀이 사용됩니다 (실제로 부싱은 슬라이딩 베어링으로 ​​간주 될 수 있습니다). 이 재료는 경도가 낮고 내마모성이 필요합니다. 샤프트 슬리브의 내부 구멍이 세련되고 부드럽게되면 일치하는 정확도가 매우 높을 수 있습니다. 내벽에 윤활유를위한 오일 관가 있어야합니다. 샤프트 슬리브의 윤활은 매우 중요합니다. 건조한 땅이라면 샤프트와 부싱은 매우 빨리 갈 것입니다. 재료를 절약하기 위해 부싱의 벽 두께는 베어링에 필요한 축 하중에 따라 설계됩니다. 일반적으로 주조 구리 및 베어링 합금 재료가 사용됩니다. 부싱은 구조의 요구에 따라 개방형 및 개방으로 나눌 수 있습니다. 부싱은 일반적으로 축 방향 하중을 견딜 수 없거나 작은 축 하중 만 참을 수 있습니다. 또는 스러스트 베어링. 샤프트는 일반적으로 둥글다. 부싱 소매는 종종 라이너로 사용됩니다. 샤프트는 부싱 할 수있는 것처럼 다양한 모양으로 나올 수 있습니다. 슬리브는 조립 간격 등을 제거하기 위해 쌀과 비정형 일 수 있으며 사용 된 재료는 동일합니다. 부싱은 일반적으로 축 방향 포지셔닝 역할을하며, 끝은 압축 응력에 노출되어 기어 베어링 및 기타 부품과 접촉합니다. 때로는 샤프트가 밀봉 링 등과 접촉합니다. . 고속과 길이가 큰 경우에는 적합하지 않습니다. 샤프트 슬리브는 다른 상황에서 다른 용도를 가질 수 있습니다. 축 방향으로 배치되어 마모와 진동을 줄일 수 있으며 해로운 매체로부터 샤프트를 분리하는 데 사용될 수 있으며, 따라서 샤프트의 수명과 내구성을 확장 할 수 있습니다. 1. 스테인레스 스틸 샤프트 슬리브의 분류 : 2. 1. 304 스테인레스 스틸 부싱 3. 304 스테인리스 스틸 부싱은 가장 일반적인 유형이며 일반적으로 베어링, 기어, 기계식 변속기 부품 등에 사용됩니다. 부식성이 뛰어나고 고온 저항이 있지만 강도가 낮고 종종 중소 및 중간에 사용됩니다. 크기의 기계 장비. 4. 2. 316 스테인레스 스틸 부싱 5. 316 스테인레스 스틸 부싱은 더 강한 부식성을 가지며 강한 산 및 알칼리 매체의 부식을 견딜 수 있습니다. 그들은 종종 해양 장비, 화학 장비, 식품 가공 장비 및 강한 산 및 알칼리 미디어를 견딜 필요가있는 기타 행사에 사용됩니다. 6. 3. 420 스테인레스 스틸 샤프트 슬리브 420 스테인레스 스틸 샤프트 슬리브는 경도가 높은 스테인레스 스틸 재료입니다. 그것은 종종 전동 공구, 자동차 부품 및 고강도와 마모를 견딜 필요가있는 다른 경우에 사용됩니다. 7. 4. 430 스테인레스 스틸 부싱 8. 430 스테인리스 스틸 부싱의 가격은 상대적으로 낮으며 종종 일부 저가형 기계 장비, 가정 장비 등에 사용되지만 부식성과 강도는 낮습니다. 샤프트 슬리브와 스테인리스 스틸의 관계 : 부싱은 기계 엔지니어들에 의해 매우 존경받는 구성 요소입니다. 기계적 변속기, 광선로드 회전 및 고속 작동에서 중요한 역할을합니다. 스테인레스 스틸은 부식성, 고온 저항 및 기타 특성을 가진 일종의 강철이며 거친 환경에서 작동 할 수 있습니다. 따라서 스테인레스 스틸 부싱은 여러 산업의 기계 장비에서 점차 널리 사용되고 있습니다.